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    汽車電動安全

    來源:深圳汽車網   作者:美賽達   2021年04月05日

    歐陽明高:動力電池安全管理需深入研究

    中國高端材料供給尚不足,一致性、良品率、安全性、可靠性、產品性能不能完全滿足市場要求,企業創新能力總體不強,優勢產能不足。同時,中國電動汽車動力電池面臨韓國等國外電池企業的挑戰。
      據歐陽明高推測,預計到2025年,鋰離子電池將會竭盡性能極限,達到約350瓦時到400瓦時每公斤。美國能源部對鋰離子電池發展現狀和趨勢判斷,電池極限可達到300到350瓦時每公斤,到2021年至少可以達到約200瓦時每公斤。中國基本認同該判斷。目前技術攻關重點是,如何解決硅負極的相關問題,提高電池壽命。[點擊詳細]

    動力電池問題引起各界關注

    電動汽車普及以來,發生了多起由于動力電池熱失控引發的起火事件,比如發生在去年4月26日的深圳“4?26”電動大巴起火事件,直接原因就是車輛動力電池充滿電后,動力電池過充電72分鐘,過充電量58kWh,造成多個電池箱先后發生動力電池熱失控、電解液泄漏,引起短路,導致火災。 目前,騰訊,電動汽車充電過程的安全完全由電動汽車BMS電池管理系統控制,但是從多起電動汽車燃燒事件可以發現,此種充電方式仍然存在嚴重隱患。[點擊詳細]

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