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    特斯拉領跌新能源汽車股,電動車的“泡沫”是刺破還是轉移?

    來源:深圳汽車網   作者:美賽達   2021年03月11日

    特斯拉領跌新能源汽車股,電動車的“泡沫”是刺破還是轉移?

    近日,美股市場新能源汽車行業相關股票持續大幅下跌。截止美東時間3月5日收盤,特斯拉當日股價最低降至539.49美元/股,與1月25日900.4元/股的峰值相比降幅達-40.1%,領跌汽車板塊。

    同樣,美股上市的“新勢力三強”股價也呈現出持續的下滑態勢,相比年初高點,三家中資造車新勢力的當日股價最低點均幾近腰斬,蔚來、理想汽車、小鵬汽車的降幅分別達到-52.4%、-47.7%和-57.9%。

    特斯拉領跌新能源汽車股,電動車的“泡沫”是刺破還是轉移?

    有觀點據此認為,這是新能源汽車泡沫要被刺破的前兆,但從經濟學角度看,盡管上一階段四家企業存有高估值現象,但這并非是傳統意義上的“行業泡沫”。

    根據經濟學的解釋,行業泡沫是指一個行業的供給嚴重過剩,或其遠期需求縮減(消失)導致的投資過熱現象,而評價這一觀點的直接指標便是產銷數據。

    中汽協日前發布的相關數據顯示,2021年,新能源汽車產銷分別達136.6萬臺、136.7萬臺,同比增長7.5%、10.9%。在新能源汽車主要品種中,與上年相比,純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷均呈增長,表現均明顯好于上年。這也說明,國內市場中,新能源汽車并未出現供給過剩的現象,產銷基本平衡且年增長率抵近2位數。

    此外,最新的政府工作報告中多處提及新能源汽車,包括“扎實做好碳達峰、碳中和各項工作,制定2030年前碳排放達峰行動方案”“增加充電柱設施建設,加快建設動力電池回收體系”等。

    特斯拉領跌新能源汽車股,電動車的“泡沫”是刺破還是轉移?

    川財證券認為,新浪,伴隨著全球碳排放標準趨嚴和降本增效的不斷推進,新能源車銷量高速增長,將帶動新能源車產業鏈景氣發展。這也意味著,未來相當長的一段時間里,新能源汽車存有很大概率依舊保持2位數的增長。

    正是如此,在整體市場向好的趨勢下,新能源汽車的“泡沫”或許并非消逝,而是向著傳統車企的方向轉移。

    大眾汽車在2021年第四季度的新能源汽車銷量已超越特斯拉,這是新能源汽車企業首次在新能源汽車市場敗給傳統汽車企業。而其他傳統車企如豐田、寶馬、比亞迪等同樣也在加大力度投入新能源汽車市場。隨著新能源汽車市場規模的擴大,越來越多的傳統車企正將業務重心轉向電動汽車,甚至稱得上是“跑步入場”。

    此外,資本市場或許也開始了“戰略轉移”,2021年初,高瓴資本逐步清倉了蔚來、小鵬、理想的持股并轉投比亞迪。數據顯示,截止至2021年第三季度末,高瓴資本仍分別持有大額度的理想汽車、蔚來、小鵬的股份,但到第四季度,高瓴對這三家造車企業的持股卻徹底清倉。

    特斯拉領跌新能源汽車股,電動車的“泡沫”是刺破還是轉移?

    在風向的變換下,曾經新勢力的泡沫或許即將“吹向”傳統車企,但在行業快速發展、變革之下,也許正如MAI資本管理公司首席股票策略師克里斯·格里桑蒂所說:“很明顯,電動車行業未來將繼續存在,但贏家是誰仍不清楚。市場一直將這些公司(明星股)視為贏家,而未來如何卻不得而知?!?/p>

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