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    分紅比率544.86% 江鈴拉一把福特“雪中送炭”

    來源:深圳汽車網   作者:美賽達   2021年04月06日

    深圳汽車網4月6日訊 近日,江鈴汽車在2021年報中披露了分紅派息預案,擬每10股派發現金紅利34.76元,分紅總金額高達30億元。而2021年江鈴汽車凈利潤5.51億元,因此分紅比率達到驚人的544.86%,引發業界震動和廣泛熱議。

    “汽扯扒談”了解到,30億元不僅創造江鈴汽車自成立以來分紅金額新高, 544.86%分紅比率更是在A股市場絕無僅有。受此消息帶動,江鈴汽車連續兩日漲停,在車企近兩個月股價普遍“打對折”的情況下,江鈴汽車卻實現自2021年4月以來股價新高。

    實際上,江鈴汽車自上市以來,一直保持比較高的分紅力度,已累計分紅94億元。但是江鈴汽車此次一下子拿出30億元分紅,而公司近五年的凈利潤總和近28億元,勢必會引發外界對于公司未來資金情況的擔憂。

    從去年銷量數據來看,江鈴汽車在受疫情影響大環境下,卻逆勢增長??備N量33.11萬輛,同比增長14.15%,產能利用率達到102%,也帶來利潤顯著提升。而江鈴汽車最新公告顯示,3月江鈴汽車銷量為3.71萬輛,同比增長48.24%;一季度累計銷量為8.18萬輛,同比增長81.86%。良好的經營狀況以及和福特合作深入,對于江鈴汽車未來發展有更樂觀預期,也成為江鈴汽車大額分紅派息的底氣。除此之外,江鈴汽車派發高額度現金紅利也有多重考慮。

    拉一把福特“雪中送炭”

    關于30億分紅預案,江鈴汽車在董事會決議公告中有進一步說明。其中提到目前公司資產負債率處于行業較低水平,截至2021年12月31日的現金余額為111.22億元,現金儲備較為充裕,且未來一個時期整體營運現金流仍然能夠保持強健。因此在保證公司健康持續發展的前提下,公司董事會才擬定上述派息預案,以回報包括中小股東在內的全體股東。

    從江鈴汽車股權架構來看,主要的兩大控股股東分別為南昌市江鈴投資有限公司和福特汽車,持股比例分別為41.03%和32%。因此按照目前分紅派息預案,江鈴投資可獲得約12.31億元股息,福特汽車可獲得近10億元股息。而“汽扯扒談”從接近江鈴汽車人士了解到,此次大額度分紅很大一部分原因,是應股東方福特汽車的需求。

    近幾年福特汽車發展面臨重重波折和挑戰,銷量下滑股價下跌,高層變動頻繁。2021年福特汽車財報顯示,公司全年營收為1271億美元,同比下降18%;凈虧損為13億美元,而上年同期還是盈虧持平。不過好消息無論是北美市場還是中國市場,經營狀況都有明顯好轉,特別是第四季度利潤實現同比大幅增長。接下來福特在國內外很大一部分投入,將放到電動車和自動駕駛方面,已盡快實現企業全面轉型。

    而在中國市場,福特中國已經開始專注于全新電動品牌和車型的銷售與運營,因此前期亟待大量資金投入。福特汽車目前經營狀況,在資金方面也是捉襟見肘,對于中國業務拓展資金支持有限。此時獲得江鈴汽車10億元分紅,對于福特汽車拓展電動車業務而言,無疑是雪中送炭,這也將勢必加深雙方進一步合作,特別是全新乘用車板塊上。

    乘用車看漲“大展宏圖”

    從江鈴汽車去年銷量數據來看,輕客、卡車、皮卡等商用車板塊雙位數增長,而SUV則出現下滑,這也體現出江鈴汽車一直在乘用車方面的短板。在此之前,福特品牌乘用車只能通過長安福特全國銷售機構(NDSD)渠道進行銷售,因此江鈴汽車在營銷方面參與性很小。

    而隨著江鈴汽車乘用車公司正式成立,以及福特全新SUV領裕正式上市,體現出江鈴汽車在乘用車開始全面發力。而江鈴汽車能夠迅速建立起乘用車產品體系和全新銷售渠道,離不開福特汽車全力支持。近幾年江鈴汽車與福特關系日趨緊密,福特將新品導入也逐步向江鈴汽車傾斜。

    比如福特領裕前臉率先在國內采用福特最新設計語言,并搭載智能駕駛輔助技術最全的福特Co-Pilot360™智行輔助駕駛系統,網易,同時江鈴福特體驗店也采用福特最新展廳設計。有了福特汽車全力力挺以及新品不斷導入,這讓江鈴汽車對于乘用車發展有了更多底氣,而投入更廣闊的市場,無疑對于江鈴汽車未來發展起到強勁助推作用。

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