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    江淮汽車以次充好難逃巨額罰款 財務危機之下提升自身實力方可扭虧為盈

    來源:深圳汽車網   作者:美賽達   2019年07月10日

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       7月6日,江淮汽車(600418)發布公告稱在近日已經收到了來自北京市生態環境局出具的《行政處罰決定書》,主要內容則是由于新車環保一致性抽檢不合格,將會被處以共計1.7億余元的罰款。而這份罰單的出現,也將令江淮汽車本就堪憂的現狀更加雪上加霜。

      實際上,早在今年4月9日,北京市生態環境局就已經對江淮汽車的新車環保一致性進行了抽檢,也正是在這一次檢查中,發現了江淮汽車存在對污染控制裝置以次充好、冒充排放檢驗合格產品出廠銷售的事實。雖說在5月16日的聽證會上,江淮汽車對此抽檢結果進行了數條申辯,不過隨后都被北京市生態環境局一一駁回,并被最終處以1.7億余元的罰款。

      由于環保問題受到罰款江淮汽車并不是首例,在近年來,隨著我國經濟由高速發展轉變為高質量發展,環保被放在了極為重要的位置。其實,由于長久以來我國粗放式發展模式帶來環境和生態的惡化,環境保護已經刻不容緩。而汽車行業一直以來就因為工業生產和尾氣排放被廣為詬病,自然也就成為了踐行環保的重點行業之一,這也是為什么江淮汽車此次頂風作案受到如此巨額罰款的原因所在。要知道,就在7月1日,上海等地已經開始實施輕型汽車國六排放標準,旨在減少汽車排放帶來的污染。

      據了解,本次江淮汽車1.7億余元的天價罰單也創下了中國車企罰款之最,這部分罰款也將會計入江淮汽車在2019年的年度損益之中,而這家老牌車企在此事之前就已經陷入了困境。資料顯示,在2018年,公司已經有7.8億元的虧損,且根據2019年一季度的季報顯示,其凈利潤僅為6463.59萬元,同比下滑69.13%。即便江淮汽車在7月5日晚間發布的汽車6月單月銷量有回暖的表現,但也難掩其在2019年上半年總體銷量下滑6.78%的事實。

      作為一家上市車企,江淮汽車糟糕的現狀對其股價也產生了不小的影響。在最近的3個月中,江淮汽車的整體股價都處于震蕩下跌的態勢,而在《行政處罰決定書》被公開之后的第一個交易日(7月8日),江淮汽車的股價也以下跌6.07%、5.11元(不復權)的價格低開,而且由于罰款將會計入2019年的年度損益中,江淮汽車在未來的股價勢必也還將會受到此份罰單的影響。

      而在這份罰單帶來的巨額罰款和堪憂的汽車銷量之外,江淮汽車還將面臨著另外一個“隱憂”,那就是江淮汽車一直享受著的極高政府補貼或有削減。根據不完全統計,在2014-2018年間,江淮汽車及其子公司收到的各項政府補貼累計超過87億元,其中在2018年收到政府補貼11.06億元,即便如此,江淮汽車在2018年還是有7.8億元的虧損,其孱弱的盈利能力可見一斑。此外,對于2019年一季度江淮汽車業績下滑的原因,公司也將其中的一部分歸因政府補助的減少。

      聯系到江淮汽車本次弄虛作假、以次充好觸碰環保紅線的事實,不禁令人產生思考,對于盈利能力孱弱、公司形象不佳且連續多年扶持仍然虧損的企業,政府是否還會繼續堅持如此的扶持力度?

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